Aktuelle Baustellen-Meldungen
Wo gibt es Einschränkungen auf Kieler Straßen und Wegen? Klicken Sie auf die Markierungen in der Karte.
An vielen Stellen wird in Kiel Neues gebaut und Altes instand gehalten. Das Tiefbauamt unterhält ein Straßennetz von 1.200 Kilometern, um dem in den vergangenen Jahren gewachsenen motorisierten und elektrischen Verkehr gerecht zu werden. Aber auch Fußgänger*innen und Radfahrende sollen sich sicher und komfortabel durch die Stadt bewegen können. Und wo gebaut wird, kann es zu Einschränkungen kommen, über die Sie sich auf dieser Seite informieren können.
Leider können Verkehrseinschränkungen auf Autobahnen, Landes- und Bundesstraßen (A215, B76, B404, B503, ...) noch nicht direkt in unserer Karte angezeigt werden. Sie finden diese Baustellen im Digitalen Atlas Nord.
Unsere Karte zeigt Ihnen Baustellen auf öffentlichen Wegen, die entweder von der Stadt selbst, den Stadtwerken, Verkehrsunternehmen oder anderen privaten Trägern betrieben werden.
Auf dieser Seite
- Verkehrs-Infos
- Große Baustellen in der Übersicht
- Aktuelle Pressemeldungen
- Blick hinter die Kulissen
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Tiefbauamt
Wirtschaftskontakte & Baustellenkommunikation
baustellenkommunikation@kiel.de
Verkehrs-Infos
Baustellen in der Übersicht
Schönberger Straße (zwischen Werftstraße 15 und Havemeisterstraße)
Baubeginn: 2. März 2026
Voraussichtliche Dauer: bis Mitte April/Anfang Mai 2026
Aktuell: Vollsperrung der Schönberger Straße vom 15. bis 28. April
Von Mittwoch, 15. April, bis voraussichtlich Dienstag, 28. April, wird der Abschnitt zwischen Klausdorfer Weg und Havemeister Straße aufgrund von Asphaltierungsarbeiten für den Kfz-Verkehr gesperrt. Eine weiträumige Umleitung über den Ostring ist ausgeschildert. Auch die Busse werden umgeleitet. Fußgänger*innen und Radfahrende können die Baustelle jederzeit passieren.
Umleitung für den Kfz-Verkehr
U 20 (grün)
Stadtauswärts über den Theodor-Heuss-Ring, die Gablenz- oder die Sörensenstraße kommend, werden Kraftfahrzeuge über den Ostring weiträumig um die Baustelle herumgeführt. Von der Werftstraße aus wird der Kfz-Verkehr vor der Baustelle auf den Klausdorfer Weg und von dort auf den Ostring umgeleitet.
U 21 (blau)
Stadteinwärts vom Wehdenweg oder der Wischofstraße kommend wird der Kfz-Verkehr ebenfalls auf dem Ostring weiträumig um die Baustelle herumgeführt.
Bitte nutzen Sie die ausgewiesen Umleitungen. Sie sind groß genug für die zu erwartende Verkehrslast. Schleichwege verstopfen schnell.
Warum wird gebaut?
Immer mehr Radfahrende nutzen – seit der Fertigstellung der Veloroute 1 in der Werftstraße – auch die Schönberger Straße. Aktuell sind die Radwege jedoch nicht breit genug für Radfahrende und den Gegenverkehr.
In drei aufeinanderfolgenden Bauphasen von März bis Mai wird der betroffene Abschnitt der Schönberger Straße umgebaut, sodass der stadtauswärts fahrende Radverkehr über eine Mittelinsel sicher auf die rechte Seite überführt wird.
Bauphase 1 umfasst die Einmündung Wahlestraße und die Mittelinsel für die Radfahrerquerung. Der Kfz-Verkehr wird auf eine Fahrspur je Richtung reduziert und mit einer Baustellenampel an der Engstelle vorbeigeführt.
Bauphase 2 beschränkt sich auf die südlichen Nebenflächen. Der Kfz-Verkehr wird einspurig je Richtung an der Baustelle vorbei geleitet.
In Bauphase 3 wird die Fahrbahn wird für circa ein bis zwei Wochen für den Kraftfahrzeugverkehr voll gesperrt.
Die Einmündung Wahlestraße ist für die gesamte Bauzeit gesperrt. Die Einmündung Katharinenstraße ist in der 2. Bauphase teilweise und in der dritten Bauphase ganz gesperrt.
Der Radverkehr wird für alle drei Bauphasen zwischen Klausdorfer Weg und Havemeisterstraße im sogenannten Zweirichtungsverkehr über die Nordseite geführt.
Fußgänger*innen können während der gesamten Bauzeit die Baustelle auf beiden Seiten passieren.
Im Zuge der Bauarbeiten werden zudem die Fahrbahndecke saniert sowie die Nebenflächen barrierefrei umgebaut.
Lorentzendamm
Baubeginn: November 2025
Voraussichtliche Dauer: bis Ende Mai 2026
Lückenschluss der bestehenden Fahrradstraße Lorenzendamm zwischen Legienstraße und Bergstraße beziehungsweise Lorentzendamm östlich der Bergstraße, einschließlich einer Querungshilfe (Mittelinsel) in der Bergstraße.
Aktuell: Bauarbeiten im direkten Kreuzungsbereich Lorentzendamm/Legienstraße
Bis vorausscihtlich Ende Mai wird der Kreuzungsbereich Lorentzendamm/Legienstraße für den Kfz-Verkehr voll gesperrt. Die Durchfahrt bis zur Muhliusstraße und bis Fleethörn ist frei.
Darüber hinaus kommt es zu Sperrungen und Einschränkungen der Radwegeverbindungen. Der Lorentzendamm bleibt für den Radverkehr zwischen Fleethörn und Bergstraße (Höhe Kleiner Kiel) in beide Richtungen mit verringerten Breiten befahrbar.
Aus dem Lorentzendamm können Radfahrende nicht in die Legienstraße und aus der Legienstraße nicht in den Lorentzendamm einfahren. Entsprechende Umleitungen sind ausgeschildert.
Der Außenparkplatz vor der Förde Sparkasse bleibt weiterhin voll gesperrt und steht nicht als Querungsmöglichkeit für den Radverkehr zur Verfügung.
Der Fußverkehr ist nicht von der Vollsperrung betroffen und wir an den Absperrungen vorbeigeleitet.
Maßnahmen:
- Bauliche Maßnahmen an der Fahrbahn (Aufpflasterung) im Kurvenbereich Lorentzendamm/Legienstraße zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen.
- Verlegung des westlichen Radweges in der Bergstraße auf die Fahrbahn. Radfahrer*innen werden auf künftig auf einer kombinierten Busspur auf einem Schutzstreifen auf der Fahrbahn geführt. Hierfür wird Oberflächenbelag des alten Radweges ausgetauscht und so der Gehweg verbreitert sowie umfangreiche Ummarkierungsarbeiten in der Bergstraße durchgeführt. Austausch Oberflächenbefestigung von Muhliusstraße bis Emil-Lüken-Brücke.
- Umgestaltung der Stellplatzanlage vor der Hauptfiliale der Förde Sparkasse im Lorentzendamm.
Sophienblatt, Bushaltestellen
Baubeginn: April 2025
Voraussichtliche Dauer: bis Juni 2026
In mehreren Bauabschnitten werden die Bushaltestellen modernisiert.
Werftstraße
Baubeginn: 03/2025
Winterpause: 12/2025 - 02/2026
Voraussichtliche Dauer: November 2026
Straßenbau | Premium-Veloroute | Mehrere Bauabschnitte
Haselbusch
Baubeginn: März 2026
Voraussichtliche Dauer: 3-4 Wochen
Auf Höhe des Haselbusch 42 werden die Fahrbahn gepflastert sowie die Bordsteine auf beiden Fahrbahnseiten erneuert.
Bushaltestelle Illerweg
Baubeginn: März 2026
Voraussichtliche Dauer: 2 bis 4 Monate
Die Bushaltestelle Illerweg wird erneuert und – inklusive der Straßenquerungen – barrierefrei ausgebaut.
Ausführliche Informationen entnehemen Sie bitte der Pressemeldung.
Rendsburger Landstraße 400 ff.
Baubeginn: März 2026 / März 2027
Voraussichtliche Dauer: 5 Monate
Die bisher unübersichtliche Einmündung in die Rendsburger Landstraße zwischen Hausnummer 400 und 402 wird verbreitert, um in diesem Bereich für bessere Sichtverhältnisse und damit mehr Sicherheit zu sorgen.
Veloroute 10 zwischen Max-Eyth-Straße und Ohlshausenstraße
Baubeginn: Mitte März 2026
Voraussichtliche Dauer: bis Ende November
Die Veloroute 10 wird gleich an zwei Stellen weiter ausgebaut. Im Abschnitt zwischen Max-Eyth-Straße und Ohlshausenstraße entsteht begleitend zur Veloroute ein Gehweg. Durch die Trennung von Fuß- und Radverkehr wird die Kapazität der Veloroute für den Radverkehr weiter erhöht. Für den Bau des Gehwegs werden in einem ersten Bauabschnitt vorbereitende Erdbauarbeiten durchgeführt. Diese finden zwischen März und Mai 2026 statt. In dieser Zeit ist die Veloroute 10 zwischen Christinenweg und Ludewig-Mey-Straße sowohl für den Fuß- wie auch für den Radverkehr voll gesperrt.
Nach einer sechsmonatigen Ruhezeit, in der sich die Erde des neuen Gehwegs setzen kann, wird der neue Abschnitt ab Ende Oktober zuende gebaut. Die Fertigstellung ist für Ende November plant.
Ab Anfang Mai wird auf dem Abschnitt zwischen Saarbrückenstraße und Winterbeker Weg eine Umgehungsstrecke eingerichtet. Der circa 100 Meter neue Teilabschnitt zwischen der Saarbrückenstraße 176 und den Bahngleisen soll die bisher unübersichtliche Wegebiegung sicherer machen. Für die Bauzeit von circa vier Wochen muss die Veloroute 10 im entsprechenden Abschnitt voll gesperrt werden. Die Arbeiten sind für Mai 2026 geplant.
Im Zuge der Arbeiten an der Veloroute 10 wird außerdem der Gewheg zwischen Schauenburgerstraße und Krausstraße erneuert. Dort werden sowohl der Gehweg zum Schutz von Wurzeln höher gelegt, als auch Fahrbahn-Einengungen und Bodenindikatoren für Sehbehinderte verbaut. Die Arbeiten ziehen nur geringe Beeinträchtigungen nach sich und finden ab Mitte Juni statt. Die Fertigstellung ist für Ende August 2026 geplant.
Edisonstraße zwischen Liebigstraße und Bunsenstraße
Baubeginn: voraussichtlich Mai 2026
Voraussichtliche Dauer: 3 bis 5 Monate
Zwischen Liebigstraße und Bunsenstraße wird im Jahr 2026 die Edisonstraße inklusive der dazugehörigen Knotenpunkte saniert. Anliegende Zufahrten werden neu asphaltiert. Die Bauarbeiten finden im Frühjahr, abschnittsweise unter Vollsperrung statt.
Wehdenweg / Bushaltestelle Rosenfelder Straße
Baubeginn: Mai / Juni 2026
Voraussichtliche Dauer: 4 bis 6 Wochen
Umbau der Haltestelle Rosenfelder Straße.
Kronshagener Weg / Schützenwall
Baubeginn: Ende Juni 2026
Voraussichtliche Dauer: 1,5 Monate
In den Sommerferien 2026 wird die Kreuzung Kronshagener Weg / Schützenwall umgestaltet. Während der Rechtsabbieger vom Kronshagener Weg in den Schützenwall zum Gehweg umgebaut wird, wird der Radweg um Bereich des Kreuzung Schützenwall / Kronshagener Weg baulich näher Richtung Fahrbahn verlegt, um bessere Sichtverhältnisse zu schaffen.
Das Grünflächenamt der Landeshauptstadt Kiel gestaltet im Zuge dieser Arbeiten den Eingangsbereich des Schützenparks neu.
Rathausstraße (zwischen Rathausvorplatz und Kleinem Kiel)
Baubeginn: Juni 2026
Voraussichtliche Dauer: 3 bis 4 Wochen
Bau einer Mittelinsel zwischen Rathausvorplatz und Kleinem Kiel.
Martensdamm
Baubeginn: Juni 2026
Voraussichtliche Dauer: 3 bis 4 Wochen
Bau einer Mittelinsel im Kurvenbereich zwischen Haltestelle Martensdamm und Nebenan Café.
Steenbeker Weg
Baubeginn: August 2026
Voraussichtliche Dauer: 3 Monate
Der Kreuzungsbereich Steenbeker Weg / Torfmoorkamp / Torfende wird im Jahr 2026 barrierefrei ausgebaut. Dafür werden eine Querungshilfe für den Fußverkehr sowie ein getrennter Geh- und Radweg errichtet. Auch die Wegeverbindung für Fuß- und Radverkehr zum Rehbenitzwinkel wird verbreitert und als getrennter Geh- und Radweg eingerichtet.
Die Bushaltestelle Rehbenitzwinkel wird durch den Bau einer Mittelinsel barrierefrei erreichbar gemacht. Im Kreuzungsbereich Torfmoorkamp werden Geh- und Radweg ebenfalls voneinander getrennt und zusätzlich Bodenindikatoren zur Orientierung sowie Ampelmasten mit Anforderungstaster verbaut.
Zusätzlich wird die gesamte Beleuchtung im Stichweg vom Steenbeker Weg zum, Rehbenitzwinkel erneuert. Die Baumaßnahme wird – in mehreren aufeinanderfolgenden Bauabschnitten – voraussichtlich im Sommer 2026 stattfinden.
Poppenbrügger Weg
Masurenring – Sanierung von Kanälen und Fahrbahn
Bebelplatz (Reichenberger Allee bis Teplitzer Allee)
Reichenberger Allee zwischen Teplitzer Allee und Elmschenhager Allee
Westring (zwischen Kleiststraße und Schauenburgerstraße)
Aschauweg
Schilkseer Straße (zwischen Alter Kirchweg und Fördestraße)
Sophienblatt (zwischen Harmsstraße und Gablenzstraße)
Kreuzung Holtenauer Straße und Knooper Weg – Höhe Bushaltestelle Schauspielhaus
Mühlenkamp
Schauenburgerstraße (zwischen Holtenauer Straße und Knooper Weg)
Kreuzung Kronshagener Weg und Hasseldieksdammer Weg (Radverkehrsförderung)
Radweg am Theodor-Heuss-Ring zwischen Saarbrückenstraße und Winterbeker Weg
Erneuerung Geh- und Radweg in der Saarbrückenstraße zwischen B 76 und Stadtrade
Eichhofstraße (zwischen Eckernförder Straße und Mühlenweg)
Trenntrader Weg
Gurlittstraße
Kreuzung Winterbeker Weg/Rendsburger Landstraße/Wulfsbrook – Vorarbeiten Brückensanierung
Hamburger Chaussee zwischen Hausnummer 3 und Rondeel
Abgeschlossen: Geschwister-Scholl-Straße
Abgeschlossen: Hofholzallee zwischen Uhlenkroog und Bahnübergang
Abgeschlossen: Rendsburger Landstraße (zwischen Russeer Weg und Ihlkatenweg)
Kreuzungsbereich Holtenauer Straße & Knooper Weg
Vom 27. April bis voraussichtlich 8. Mai werden im Kreuzungsbereich Holtenauer Straße / Knooper Weg – in zwei aufeinanderfolgenden Bauabschnitten – Asphaltierungsarbeiten durchgeführt.
Während des ersten Bauabschnitts – vom 27. April bis voraussichtlich 2. Mai – wird die Holtenauer Straße in Fahrtrichtung Brunswiker Straße zwischen Steinstraße und Kreuzung Knooper Weg für den Kfz-Verkehr voll gesperrt. In Fahrtrichtung Esmarchstraße bleibt die Holtenauer Straße wie gewohnt befahrbar.
Für die Dauer des zweiten Abschnitts – vom 4. bis voraussichtlich 8. Mai – wird die andere Seite der Holtenauer Straße asphaltiert. Das bedeutet, dass in Fahrtrichtung Steinstraße die Holtenauer Straße zwischen Steinstraße und Knooper Weg für den Kfz-Verkehr voll gesperrt ist. Aus Richtung Norden kommend ist die Zufahrt bis zur Steinstraße frei. Aus Richtung Beselerallee kommende wird der Verkehr auf der linken Fahrspur der Holtenauer Straße an der Baustelle vorbeigeführt.
Die Umleitungen für den Kfz-Verkehr erfolgen über den nördlichen Teil der Holtenauer Straße, die Paul-Fuß-Straße, den Westring und die Beselerallee.
Alle Grundstücke, geschäfte und Dienstleistungsbetriebe bleiben fußläufig erreichbar. Auch der Radverkehr kann die Baustelle jederzeit passieren. Feuerwehr und Rettungsdienste erreichen die Grundstücke zu jeder Zeit.
Verkehrsführung Bauphase 1
Verkehrsführung Bauphase 2
Kanalstraße
Baubeginn: März 2026
Voraussichtliche Dauer: bis Ende 2028
Ab März 2026 wird – zwischen Gravensteiner Straße und Kastanienallee – die Kanalstraße in Holtenau saniert. Im Rahmen der Bauarbeiten wird die Straße vollumfänglich erneuert. Das bedeutet, dass sowohl das Regen- und Schmutzwassernetz wie auch die Versorgungsleitungen der Stadtwerke und der Telekom erneuert werden.
Das Tiefbauamt der Landeshauptstadt Kiel erneuert außerdem Gehwege, Borde sowie die Fahrbahn. Die aufwendigen Sanierungsarbeiten werden abschnittsweise durchgeführt und bis voraussichtlich Ende 2028 andauern. Auch die Beleuchtung wird im zu sanierenden Abschnitt vollständig erneuert.
Obere Holstenstraße
Baubeginn: März 2026
Voraussichtliche Dauer: bis Herbst 2027
Die Holstenstraße bekommt ein neues, attraktives Gesicht und wird nach den Plänen der Gewinner des Planungswettbewerbes, dem Büro Lohaus Carl Köhlmos, Landschafts¬architekten Stadt¬planer aus Hannover, in mehreren Abschnitten umgestaltet.
Los geht es in der Oberen Holstenstraße. Nachdem im vergangenen Jahr die Stadtwerke die Hauptwasserleitung einschließlich einzelner Grundstücksanschlüsse erneuert haben, folgt ab diesem Jahr die Sanierung der Regen- und Schmutzwasserkanäle. Eine Inspektion der Rohre ergab einen dringenden Handlungsbedarf. Zwischen Faulstraße und dem Alten Markt werden daher die Regen- und Schmutzwasserkanäle neu verlegt. Im Bereich zwischen Holstenfleet und Faulstraße waren die Schäden an den Rohrleitungen geringer und konnten bereits im vergangenen Jahr repariert werden.
Im Anschluss an die Neuverlegung werden die Grundstücke an die neuen Hauptkanäle angeschlossen.
Noch während die Kanalarbeiten durchgeführt werden, wird im Bereich des Holstenfleet eine Referenzfläche mit dem neuen Oberflächenbelag gepflastert. Nach Abschluss der Kanalarbeiten bekommt auch der übrige Abschnitt der Oberen Holstenstraße ein neues Pflaster, Tische und Bänke werden aufgestellt und auch die Beleuchtung wird erneuert.
Weitere Informationen zur Neugestaltung der Holstenstraße finden Sie hier.
Westring (zwischen Eckernförder Straße und Gutenbergstraße)
Baubeginn: März 2026
Dauer: Voraussichtlich bis Frühsommer 2028
Der betroffene Abschnitt des Westrings wird im Vollausbau auf einer Länge von circa 460 erneuert. Das bedeutet, dass sowohl Kanäle und Fahrbahn saniert sowie die Stromleitungen von den Stadtwerken ausgetauscht werdenn.
Die Nebenflächen werden im Zuge dessen verbreitert, sodass der Radverkehr auf die Nebenflächen sowie parkende und haltende Fahrzeuge auf die Fahrbahn verlagert werden. Die drei Bushaltestellen im betroffenen Bauabschnitt werden ebenfalls umgebaut.
Die Maßnahme besteht insgesamt aus vier Bauabschnitten, während dessen der jeweils betroffene Abschnitt des Westrings voll gesperrt wird. Der Start des ersten Abschnitts ist für März 2026 geplant – betroffen ist dann die östliche Seite des Westrings zwischen Eckenrförder Straße und Freiligrathstraße.
Russeer Weg / Holzhofallee
Baubeginn: September 2026
Voraussichtliche Dauer: 2,5 Jahre
Zur Erhöhung der Entsorgungssicherheit des Stadtteils Mettenhof wird im Bereich Russeer Weg / Holzhofallee eine zweite Druckrohrleitung für die Pumpstation gebaut. Im Zuge der Bauarbeiten werden außerdem Kanäle und die Fahrbahn saniert sowie die Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut.
Die Arbeiten finden in zwei aufeinanderfolgenden Bauabschnitten statt. Im Russeer Weg sowie auch in der Holzhofallee wird die Fahrbahn dann abschnittsweise voll gesperrt werden müssen.
Zum Erhalt der Betriebssicherheit der Pumpstation Heidenberger Teich wird im Bereich Russeer Weg / Holzhofallee eine zweite Druckrohrleitung für die Pumpstation gebaut. Im Zuge der Bauarbeiten werden außerdem Kanäle und die Fahrbahn saniert sowie die Bushaltestellen ausgebaut.
Die Deutsche Bahn erneuert die Eisenbahnbrücken. Darum ist die Alte Lübecker Chaussee dort teilweise gesperrt. Es steht nur ein Fahrbahnstreifen zur Verfügung, und der Verkehr wird mithilfe einer Ampelanlage wechselseitig durch die Engstelle geführt. Unter den Brücken ist die Durchfahrtshöhe auf 3,60 Metern verringert.
Auf diese Einschränkung weisen diverse Verkehrsschilder im Umfeld der Brücken hin, und vor den Brücken hängen auf beiden Seiten Höhenkontrollen mit Metallplatten. Trotzdem sind immer wieder zu hohe Lkw gegen die Brücken gefahren. Jetzt hat die DB eine digitale Höhenkontrolle aufgebaut, die zusätzliche Ampeln an den Brücken auf Rot stellt, wenn ein zu hohes Fahrzeug den Kontrollpunkt durchfährt.
Wie arbeitet die Höhenkontrolle?
Mithilfe von Lichtschranken an den Einmündungen Alte Lübecker Chaussee / Rondeel und Alte Lübecker Chaussee / Stormanstraße werden zu hohe Fahrzeuge (höher als 3,60 Meter) erkannt. Hat ein Fahrzeug die Lichtschranke durchbrochen, löst die Höhenkontrolle aus.
Zusätzlich zur verkehrsregelnden Ampelanlage wurde aus jeder Fahrtrichtung vorgelagert eine zweite Ampelanlage errichtet, um einen Wendebereich für das zu hohe Fahrzeug zu schaffen. LED-Tafeln zeigen den Fahrzeugführenden an, dass die Höhenkontrolle ausgelöst wurde und ab wann der Wendevorgang gestartet werden kann.
Was passiert beim Auslösen der Höhenkontrolle?
Sobald ein Fahrzeug mit einer Höhe von über 3,60 Metern durch eine der Lichtschranken (Fahrtrichtung Nord oder Süd) fährt, wird die Höhenkontrolle ausgelöst. Es erfolgt eine Meldung an die jeweils vor dem Fahrzeug liegende mobile Lichtsignalanlage (Ampelanlage), sodass diese rot leuchtet. Auch die LED Anzeige zeigt der*dem Fahrzeugführer*in, dass die Höhenkontrolle ausgelöst wurde. Das Fahrzeug muss somit vor den Brücken anhalten.
Zudem schalten die vorderen Ampeln, die den Verkehr generell in der Alten Lübecker Chaussee regeln, auf Rot, um den gesamten Verkehr vor Ort zum Stillstand zu bringen.
Fahrzeuge in dem jeweiligen Wendebereich müssen diesen dann verlassen. Der*dem Fahrzeugführenden des zu hohen Fahrzeugs wird anschließend auf einer LED-Tafel „Bitte wenden“ sowie eine entsprechende Animation angezeigt. Die entsprechenden Hinweise werden auch nochmal in englischer Sprache wiederholt.
Nach Abschluss des Wendemanövers wird die Höhenkontrolle zurückgesetzt und die Ampelanlage wechselt wieder in ihr normales Betriebsprogramm.
Kann die Alte Lübecker Chaussee nach der Auslösung der Höhenkontrolle befahren werden?
Aufgrund der begrenzten Wendefläche muss der gesamte Bereich innerhalb der Höhenkontrolle gesperrt bleiben. Somit ist die Alte Lübecker Chaussee bis zum Abschluss des Wendemanövers in beiden Richtungen voll gesperrt.
Wie soll ich mich verhalten, wenn die Höhenkontrolle ausgelöst wurde und hinter mir ein hohes Fahrzeug steht?
Die Wendeflächen befinden sich jeweils vor den Brücken zwischen den beiden Ampelanlagen. Gerade bei hohem Verkehrsaufkommen kann es daher passieren, dass ein zu hohes Fahrzeug zwar die Höhenkontrolle auslöst, sich aber noch andere Fahrzeuge zwischen ihm und der jeweiligen Wendefläche befinden.
Die Alte Lübecker Chaussee ist so lange gesperrt, bis das zu hohe Fahrzeug gewendet hat. Es ist daher wichtig, dass das zu hohe Fahrzeug die Wendefläche erreichen kann. Im Sinne aller Verkehrsteilnehmenden bitten wir daher darum, dass sobald die Freigabe erteilt ist (LED-Tafeln zeigen „Bitte wenden“ an), auch die übrigen Fahrzeuge wenden.
Wer wird informiert, wenn die Höhenkontrolle auslöst?
Es werden unter anderem die KVG, die Polizei und die Straßenverkehrsbehörde automatisch per Anruf oder E-Mail informiert.
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