Verkehrsentwicklung

Mobilitätsverhalten in Kiel

Von Februar 2023 an führte die Technische Universität Dresden für zwölf Monate eine Haushalts­befragung zur Untersuchung des Verkehrsverhaltens in Kiel und der KielRegion durch. Das Projekt liefert wichtige Erkenntnisse und Grunddaten für die örtliche und regionale Verkehrsplanung sowie die Verkehrspolitik.

Dafür wurden 3.500 Haushalte in Kiel im Auftrag der Technischen Universität Dresden kontaktiert.

Worum geht es?

Die Erforschung der alltäglichen Mobilität der Bevölkerung in Kiel und der KielRegion ist eine wesentliche Grundlage für eine zukunftsorientierte, strategische Verkehrsplanung. Die Untersuchung ist Teil des Forschungsprojektes „Mobilität in Städten – SrV 2023“, das in mehr als 500 deutschen Städten und Gemeinden zeitgleich durchgeführt wurde. 

Ein zusätzlicher Nutzen entsteht durch den Vergleich mit Städten beziehungsweise Gemeinden ähnlicher Größenordnung. Die große Gesamtstichprobe des Projekts von mehr als 270.000 Personen bundesweit ermöglicht es auch, Erkenntnisse zu stadtübergreifenden Trends zu gewinnen, die für die Verkehrsplanung und Verkehrspolitik bedeutsam sind. 

Hierzu gehört die Entwicklung der Verkehrsmittelwahl, die in der Diskussion um klima- oder auch pandemiebedingte Änderungen der Mobilität eine große Rolle spielt. Aber auch die allgemeine Nutzung von Carsharing-Angeboten und Elektrofahrrädern sowie die Mobilität von Kindern, Jugendlichen und Senior*innen werden analysiert. 

Die Daten erhalten Kommunal ebenfalls Eingang in die Ermittlung der CO₂ -Bilanz und der Fortschreibung des Verkehrsmodells. Regional ermittelt die KielRegion wie sich das Mobilitätsverhalten in der Region seit Umsetzungsbeginn für den Masterplan Mobilität der KielRegion verändert hat. 

Verkehrsmittelwahl - Modal Split

Aufschluss, welche Verkehrsmittel für Wege im privaten Personenverkehr genutzt werden, gibt der sogenannte "Modalsplit“. Er gibt an zu welchen Anteilen die Bevölkerung zur Bewältigung ihrer Wege welche Verkehrsmittel nutzt.

Die historische Entwicklung des Modalsplit in Kiel ist in der nachfolgenden Abbildung dargestellt:

Die Bevölkerung in Kiel stellt sich zunehmend vielfältiger im Bezug auf die Wahl des Verkerkehrsmittels auf. Mit Blick auf die Zahlen des Modalsplit 2023 im Vergleich zu den Werten 2018 zeigt sich eine geringerer Anteil des Motorisierten Individualverkehrs (fällt von 38% auf 33%) während die Anteile vom Fußverkehr (steigt von 30% auf 33%),  Radverkehr (steigt von 22% auf 24%) und der öffentliche Personennahverkehr (steigt von 10% auf 11%) jeweils zuwächse haben. 

Den größten Zuwachs im Modalsplit kann in der Befragung von 2023 der Fußverkehr verzeichnen. Der Fußverkehr ist im Bereich der Nahmobilität der Hauptverkehrsträger. So werden Entfernungen bis 1 km Länge zu 77% zu Fuß zurückgelegt. Überraschend ist jedoch wie deutlich der Fußverkehr in der aktuellen Befragung im Entfernungsbereich zwischen 1 und 3 Kilometern hinzugewinnen konnte. Insgesamt konnten die täglich in Kiel zu Fuß zurückgelegten Kilometer von (2018) 266.207 auf 314.017 um insgesamt 18% gesteigert werden.

Details und Einordnungen zu den Ergebnissen der SrV 2023 können im Auswertungsbericht nachvollzogen werden. 

Diese Entwicklungen stehen im Einklang mit den Zielen der Landeshauptstadt Kiel gemäß dem Masterplan 100 % Klimaschutz und dem Masterplan Mobilität 2035, den MIV zu senken und den nicht motorisierten Verkehr zu stärken. So ist die Zielsetzung, in beiden Masterplänen für den Fahrradverkehr sowie für den Fußverkehr circa ein Viertel des Modal-Splits auszumachen, schon heute fast erreicht.

Ergebnisse SrV2023

Die Ergebnisse der Befragung 2023 werden einheitlich für die gesamt Region bei der KielRegion bereitgestellt.

Ergebnisse 2023 bei der KielRegion

Für die Landeshauptstadt Kiel wurde ein eigener Auswertungsbericht erstellt:

Auswertungsbericht 

Frühere Ergebnisse:

• Mobilitätssteckbrief Kiel 2018
• Mobilitätssteckbrief Kiel SrV2013
• Modalsplit in Kieler Teilräumen SrV2013
• Mobilitätssteckbrief Kiel 2008
• Broschüre Mobilität in der Region Kiel (Ergebnisse 2002)